華昆是怎樣的一個企業——華昆成立二十周年記
發布日期：2021-08-20 作者：華昆咨詢二〇〇一年八月二十日，順應國家的發展大勢和行業管理要求，昆明華昆工程造價咨詢有限公司（2018年更名為華昆工程管理咨詢有限公司，以下簡稱華昆或公司）成立了，到今天，華昆已走過很不尋常的二十個寒暑。撫今憶昔，我們不禁要認真思考一下，華昆到底是怎樣的一個企業？探究華昆的發展歷程，我們能領悟到多少有益的東西呢？
今天，我們就來做個回顧與梳理，既是給眾多的年輕員工講一講華昆的發展史，也向關心、關愛華昆的社會各界人士報告一下華昆人的心路歷程。
一、華昆是一個成功的企業嗎？
從20多人的一個團隊發展為500多人的公司，年經營收入從147萬元增長到約3億元，2020年咨詢總收入在全國排名第13位，這些數字足夠說明華昆是一個成功的企業。更重要的是，這些數字的背后是華昆每年完成的十幾個行業、約70種咨詢業態下的逾千份咨詢報告和數以千億元計的鑒證金額以及這些咨詢成果對工程建設領域經濟秩序積極維護和規范運行的重要作用。
但是，華昆在云南省外基本沒有分支機構，海外咨詢業務鳳毛麟角，應對新的咨詢業態的業務技能（技術）儲備不足，鮮有對政府決策產生影響力的咨詢成果，從這幾個方面看，華昆的發展還不夠充分。
二、華昆成功的內因是什么？
1. 股權構架及股權激勵機制
華昆成立初期，公司領導就意識到良好的股權激勵機制是調動骨干員工積極性、有效管理員工職業道德和保障公司骨干隊伍穩定的重要手段，籍此設計了一套行之有效、立足長遠的股權激勵機制,其主要內容是：
(1) 骨干員工都是公司股東，公司領導層持股比例不足35%；
(2) 股份不能繼承，不在華昆工作（包括退休）的必須退出股份，不再具有股東身份；
(3) 股東身份及持股比例的動態調整機制。每個員工都有機會成為華昆的股東，每個股東又都有可能退出股東隊伍。在對全體員工實施年度考評的基礎上，按優勝劣汰原則對全體股東實施二次考評，根據考評結果確定（調整）股東名單及持股比例（增加或減少）。
從2020年起，進一步優化所有股東當期持股比例的確定方式，改為按照新設計的算法和當年業績或貢獻確定。
(4) 股東權益限制機制。股東有違反職業道德行為或其業務成果文件有嚴重質量問題的，其在公司的權益享有比例為0%～50%；被公司勸退或除名的，不能100%清算股東權益；股東在年滿55歲以前或司齡不足25年時申請離職的，不能100%清算權益；股東提出離職申請，公司認為理由不充分，不同意離職的，不能100%清算權益。
在上述股權激勵機制和其他管理措施的共同影響下，成立20年來，華昆股東從2001年的25人增加到2019年的33人，退出股東會的有10人，增加股東18人。另有17人次因業績優良獲得增加持股比例的獎勵，有21人次因業績未達標而受到降低持股比例的處理。
2. 質量管理“三核一批”制及質量問題懲戒機制
華昆一直奉行質量是企業的生存之本、立業之基的信念，建立了完備的咨詢質量管理體系并確保其運行有效，對質量問題常抓不懈。其中比較重要的是兩項管理措施：
一是從公司成立伊始就設立業務指導部（現更名為質量管理部）并配置專職（公司成立初期為半專職）督導員對公司發出的成果文件實施三級復核工作。督導員人數從半專職1人增加到現在的專職7人。“三核一批”制度的施行不僅有效提升了成果文件質量，更防止了有問題成果文件流出公司，同時還對年輕員工業務能力的提升起到了積極的促進作用。
二是從2011年起設立了質量問題懲戒機制。2011年3月，公司印發了《業務質量事故問責制度（試行）》，規定因成果文件反映的重要數據或關鍵結論存在失實（且金額較大）或不當，發生被有關部門或委托單位責令改正甚至追究公司或員工本人責任的情形時，對相關責任人員實施處罰。自2012年以來，累計處理質量事故52起，處罰202人次，其中處罰部門主任及以上職級103人次。處理的質量事故中，誤差（不實）金額范圍在5.94～294.99萬元之間，被處理員工的職級最高至總經理，最低至實習員工。
3. 員工職業道德管理，執業風險金制度和業務活動管理規定
人無信不立，業無信不興。社會主義市場經濟是信用經濟、法治經濟。華昆管理層深知：中介機構的執業風險來自內部和外部兩個方面，內部風險主要體現在員工的職業道德和業務能力水平的高低上，而員工職業道德問題引發的風險是最大的風險。
基于上述認知，華昆自成立之初，便在股權構架及股權激勵機制的基礎上，發布并不斷完善了一整套有關職業道德以及公司與員工兩級執業風險金的管理制度體系，包括《員工職業道德準則》、《員工個人風險基金制度》、《風險基金管理制度》等。
如果說質量是華昆的生命線、那么職業道德是華昆的生存底線。華昆對違反職業道德的行為始終保持“零容忍”的原則，堅決執行“職業道德一票否決制”，成立至今已有4人因違反公司職業道德方面的規定而被處理。
根據《員工個人風險基金制度》的規定，公司每月從員工當月發放的效益工資中提取10%，由公司統一管理，用于抵補潛在的因員工個人職業道德、失職、失誤及關聯責任造成損失的賠償金。年度內提取的員工質量風險基金結余部分，自提取年度起計，于第三年年終一次性清算歸還本人。
企業職業責任風險基金，即每月按照公司主營業務收入的一定比例計提風險金，用于因企業執業責任引起的民事賠償、經濟賠償或其它賠償，以及與賠償相關的律師費、訴訟費等相關費用。華昆計提的企業職業風險基金，歷史峰值曾達到7600余萬元。
由于作為建筑市場重要主體的施工承包單位通常是造價咨詢業務主流委托單位的利益對立方，基于謹慎和回避的原則，華昆從來不接受來自施工承包單位的單方面委托。另外，華昆在開展每一項業務活動時，都要評估風險，若發現委托單位有舞弊傾向，容易造成侵害國家或公眾利益的后果時，堅決放棄承接業務的機會，以保證承辦造價咨詢業務時的獨立性和公正性。
4. 內設機構扁平、高效
2004年5月以前，華昆的員工隊伍發展到約60人，管理層多年來都是直達業務作業層（項目組），一線的問題很快能反饋到管理層并及時獲得解決。
2004年5月，考慮到公司的長遠發展，公司設立了4個業務部門，把一部分管理職責交給部門履行，公司高管2人和其他職能部門依分工職責與業務部門協同開展工作，2005年6月，新增一名公司高管。截止2018年底，業務部門增加到17個。2004年5月到2018年底，公司員工從約60人增加至約410人，華昆內設機構一直維持這這種扁平化的狀態，華昆的主營業務收入從2004年的約1250多萬元增加到2018年的接近2.6億元，管理效率在云南省內同行業中首屈一指。
5. 精準把握客戶需求、優化客戶體驗的理念、能力與實踐
在2000年前后，工程造價專業人員基本都是從事工程量計算、套定額計價的單一工作，且囿于當時國家的經濟發展程度，工程內容也相對簡單。工程造價咨詢行業誕生之后，就面臨新咨詢業態不斷出現的情況，早期出現的咨詢業態包括單位內部審計、財政評審、國家審計、司法鑒定等。當時，如何精準把握客戶需求、優化客戶體驗，是擺在華昆人面前的首要問題，華昆的應對措施主要包括：
(1) 對內部審計、財政評審、國家審計、司法鑒定等業務，認真學習相關的業務操作規程和執業規范，體會其有別于傳統造價咨詢業務的地方，多與客戶單位溝通，了解其需求，盡力保證成果文件符合客戶要求。
例如，對于一份現場抽水機臺班簽證，只要有監理工程師簽字，承辦常規造價咨詢業務的造價專業人員通常是予以認可的。但如果是審計、評審類業務，不論監理工程師簽字與否，都可能需要造價評審人員對簽證的真實性、合理性進行判斷，并進行查證。
(2) 積極參與客戶單位內部規范性文件的起草或修改（修訂）工作，從根本上把握客戶需求。如財政部2011年委托的《中央基本建設項目竣工財務決算審批內部操作規程》之附件二——“項目竣工財務決算評審要求”、2007年受省審計廳邀請參與“云南省投資審計工作座談會”討論擬發布的《云南省政府投資建設項目審計辦法》、省中煙公司（中國煙草總公司）2011年委托的《煙草行業工程建設項目跟蹤審計實施細則》、省財政廳2005年委托的《財政投資評審質量控制辦法》、省交通廳2005年委托的《云南省高速公路建設項目跟蹤審計管理暫行辦法》（包括附件：公路建設項目跟蹤審計實施基本方案）、昆明市財政局2013年委托的《昆明市財政局財政投資項目全過程跟蹤評審操作規程（試行）》等。
(3) 2010年，華昆創立了咨詢業態劃分的理念和方法，用行業（公路、航空、水利等）、業務類別（普通造價咨詢業務、單位內部審計、國家審計、財政預算管理、司法鑒定等）、業務類型（概算編審、招標控制價編審、結算審核、竣工決算審核等）這三個維度來定義每一個承接到的項目，并依此確定工作目標、思路、方法、依據、成果文件形式及內容、工作底稿形式及內容等。
6. 團隊建設，吸引優秀專業人員加盟，骨干隊伍較為忠誠、穩定
在智力資產為主導的咨詢領域，人才的引進和迭代是企業持續發展的核心競爭力。受益于原華昆會計所的平臺影響力，華昆成立之初就吸納了一批年輕、基礎扎實、發展潛力較大的專業人員來公司工作，在華昆的管理機制和獨特的文化氛圍影響下，經過20年的深耕和沉淀，華昆培養了一批有操守、業務精湛、善于學習和思考、受客戶信賴、對公司忠誠的骨干咨詢隊伍，成為華昆引以為傲的核心競爭力。
7. 以人為本、獨立客觀、勤奮敬業、團結協作（資料和經驗共享）的文化氛圍
獨立客觀，是社會主義市場經濟體制要求包括造價咨詢行業在內的各種經濟鑒證類社會中介機構承擔的社會責任和具備的行業特性，是咨詢成果文件的證明效力和公信力的基礎。20年來，華昆始終踐行獨立客觀的執業準則，確保審計、司法鑒定等鑒證類業務成果文件的客觀、公允，從未依靠犧牲獨立性獲取業務或不當收益，一直悉心維護著公司和行業的形象。
華昆注重公司內部部門間、項目組間、員工個人之見的團結協作，技術資料和執業經驗無條件在全公司范圍內分享。同時，凡出現某個部門承接到不擅長的業務時，必定會召集有經驗的部門參與座談、研究甚至直接加入項目組，集中集體智慧，提升公司整體的執業水平。
8. 遵紀守法，誠信納稅，行穩致遠
華昆始終秉承“遵紀守法，誠信納稅”理念，深知合法合規、依法納稅是企業持續健康發展的底線和基石，將學法、知法、守法、用法貫徹在公司運營及發展中。公司作為市重點稅源企業，依法履行納稅義務、履行社會責任，竭力為國家和社會貢獻力量。20年來，公司累計繳納營業稅、增值稅、企業所得稅等2.88億元，個人所得稅1.68億元，被國家稅務局評為“納稅信用A級企業”，樹立了良好的企業社會形象，在行業內起到引領誠信納稅的模范作用，為企業乃至整個行業的健康發展奠定了堅實的基礎。
1. 脫鉤改制和資質管理，形成造價咨詢行業
華昆的前身是審計署駐昆明特派員辦事處于1996年開辦的昆明華昆審計事務所及昆明華昆會計師事務所所屬的工程審計部。1999年10月，國家開始清理整頓經濟鑒證類社會中介機構，至2000年7月，國務院轉發了《關于經濟鑒證類社會中介機構與政府部門實行脫鉤改制的意見》（國辦發〔2000〕51號），要求所有掛靠政府部門及其下屬單位(以下簡稱“掛靠單位”)的經濟鑒證類社會中介機構在人員、財務(包括資金、實物、財產權利等)、業務、名稱等方面與掛靠單位徹底脫鉤，改制為合伙制或有限責任制企業。
在此大背景下，華昆于2001年8月20日成立了，成為一家專營的工程造價咨詢機構。與華昆類似的企業在這個時期內大量涌現，再加上原建設部于2006年3月發布了《工程造價咨詢企業管理辦法》，規定了造價咨詢企業的新的資質標準條件，要求“企業出資人中，注冊造價工程師人數不低于出資人總人數的60%，且其出資額不低于企業注冊資本總額的60%”（簡稱雙60%）。受此影響，更多的造價咨詢企業相繼設立，形成了服務社會主義經濟建設、維護正常的經濟秩序、由工程造價專業技術人員為主導和主要力量、對社會經濟活動能產生重要影響的造價咨詢行業。
從1998年開始，李金華擔任國家審計署審計長，在之后的若干年內，審計署每年都查出了多起大案要案，刮起一陣陣“審計風暴”，這其中，不乏工程建設領域的大案要案。在此背景下，煙草、通信、能源、交通、教育等領域為避免本行業工程建設領域出現大問題，陸續開展或加強了由內部審計或財務部門主導的內部審計工作，建立了內部預警機制。由于這些行業內審部門技術力量薄弱，從而形成了從行業外部尋求審計服務的大量需求，這些需求促成了華昆成立初期的第一批咨詢項目（工作機會）。
1998年國務院機構改革后，財政部門從建設銀行收回了財政投資項目的工程預、結算審查等工作職能，并于2000年前后陸續成立了中央、地方各層級的財政投資評審機構。華昆成立以后，恰逢省內各級財政投資評審機構大規模開展評審業務，華昆進而有幸成為首批參與財政投資評審業務的中介機構并持續與各級財政部門合作，業務種類從最早的結算評審、竣工決算評審，增加到中期的預算評審、財政資金追蹤問效（專項核查）、財政支出定額標準編制，再增加到近幾年的績效評價、政策評估等。行業門類涉及糧食、交通、市政、水利、房建、文教衛體等國計民生的方方面面，執業判斷從單一的工程造價合理性提高到重大或重要建設行為的合法性、合規性及規范性，執業層次得到了一次飛躍。
華昆成立20年來，國家宏觀經濟大跨度發展，國內生產總值（GDP）從1.34萬億美元增長至14.7萬億美元，在全球的排名從2001年的第6提升為2020年的第2。就云南省而言，全社會固定資產投資從2001年的約720億元增長到2020年的約2.4萬億元，年均增長20.27%，再從微觀一點的情況看，云南全省高速公路通車里程從2001年的517公里增加到2021年的9000公里以上，新增一個國家門戶樞紐機場，改造3個干線機場和6個支線機場，新增5個支線機場和3個通用機場。
上述數據意味著20年來全社會對包含華昆在內的造價咨詢全行業持續存在著剛性而旺盛的咨詢服務需求，華昆也的確從煙草、交通、民航、教育、市政等行業獲得了大量的全過程造價咨詢或跟蹤審計項目。
2006年2月全國人大公布了經修改的《中華人民共和國審計法》，2008年5月省政府公布了《云南省政府投資建設項目審計辦法》，規定“縣級以上人民政府確定的重點建設項目，實行審計機關必審制度”，還規定“審計機關可以聘請具有與審計事項相關專業知識的人員或者具有法定資格的社會中介機構參加政府投資建設項目審計”。之后，云南省審計廳和省內幾乎所有的地（市）級審計部門都采取公開招標等競爭方式選擇了參加政府投資建設項目審計的社會中介機構，且每隔3年就更新一次入圍審計中介機構名單。華昆在省審計廳的歷次招標中都中標，在昆明、玉溪等多個地（市）級審計部門的招標也是多次中標，從而獲得了大量協審服務機會，這些協審項目與財政評審項目一樣，使華昆的執業層次得到了巨大的提升。
除應屆高校畢業生以外，華昆的員工基本來自設計、施工和監理單位，普遍缺乏財經專業的知識。另外，由于造價咨詢行業起步晚，可用且成熟的執業規范較會計所而言少得多且不成體系。華昆脫胎于會計師事務所且很多項目需要造價工程師與會計師合作才能完成。在與會計所的合作過程中，華昆借鑒了大量會計所的理念、制度和方法，比如“三核一批”、工作底稿、報告格式等等，更重要的是，華昆員工通過學習和實踐，增加了很多財經知識和財務管理知識，極大地豐富了造價工程師的執業經驗并提升了專業判斷能力。
7. 社會各界對華昆的信任和呵護
在執業過程中，華昆也結識了很多管理單位、客戶單位、合作單位甚至被審計單位的領導和同行，這些領導和同行中不乏有見識者并真誠關心華昆甚至造價咨詢行業的發展，能站在公司發展甚至造價咨詢行業發展的角度，就公司內部治理、咨詢業態發展趨勢分析等方面出謀劃策，提出了很多、很好的建議，對華昆的發展起到了積極的促進作用。
四、華昆發展歷程中的重要節點
2001年8月20日，昆明華昆工程造價咨詢有限公司成立。
2003年9月11日，華昆的控股子公司昆明華昆招標代理有限公司成立。
2012年7月13日，華昆的控股子公司昆明華昆工程造價技術研發有限公司（后稱研發公司）成立。
2018年5月31日，華昆轉讓持有的昆明華昆招標代理有限公司的股份，昆明華昆招標代理有限公司更名為昆明華辰招標代理有限公司。
2018年12月28日，公司增加注冊資本至5200萬元，吸收合并旗下的研發公司后更名為華昆工程管理咨詢有限公司。
2001年11月，設立業務一部～業務三部，另設立業務指導部負責技術和質量管理工作；
2004年7月，經過重組部門員工，設立全新的業務一部～業務三部，增設業務四部和辦公室；
2006年2月，由于業務發展將業務二部拆分為業務二部和業務五部；
2008年6月，由于業務發展將業務三部拆分為業務三部和業務六部；
2010年5月，網絡協同辦公平臺上線運行，實現業務文件流轉審批的在線化和數字化，在云南省造價咨詢行業內屬首創；
2011年4月，將辦公室更名為綜合管理部；
2011年7月，由于業務發展將業務一部拆分為業務一部、業務七部和業務八部；將業務三部拆分為業務三部和業務九部；
2012年9月，由于業務發展將業務三部拆分為業務三部和業務十部；將業務五部拆分為業務五部和業務十一部；
2012年12月，因引進人才并開拓業務，設立業務十二部；
2016年1月，由于業務發展將業務六部拆分為業務六部和業務十三部；將業務八部拆分為業務八部和業務十四部；
2016年4月，因經營工作需要，設立市場部；
2016年7月，由于業務發展將業務九部拆分為業務九部和業務十五部；
2018年12月，因引進人才并開拓業務，設立業務十六部；
2019年1月，為優化業務組織工作，將公司劃分為五大事業區管理，并新設立了信息中心、BIM事業部和公共事務管理咨詢部；業務二部與業務五部進行人員和業務重組，設立全新的業務二部和業務五部；
2019年4月，將綜合管理部拆分為行政管理部和人力資源部；
2019年1月，公司成立算量中心（6月1日更名為地產服務中心），將地產服務專業化、集中化，在為國內及省內優秀地產商服務的同時，學習其獨特的項目管理和成本管控經驗并探索實施業務流程的標準化；
2019年6月，公司從省外引進人才，率先在云南造價咨詢行業組建設計管理咨詢部，開展全過程咨詢工作，探索新發展；
2021年1月，由于業務發展將業務九部拆分為業務九部和業務十七部；
2020年12月，公司成立數據中心、雄安事業部，深化并拓展服務領域；
2021年2月，由于業務發展，將業務四部拆分為業務四部和業務十八部。
(三) 主營業務的發展
第一階段，成立至2005年8月
這一時期是華昆的立業期，主要承擔煙草、通信、交通的內部審計業務以及省財政投資評審中心的財政評審業務，主要項目包括：
煙草行業：紅塔集團技術中心、紅塔新型建材廠、玉溪卷煙廠10萬平米煙葉存儲庫、玉溪卷煙廠復烤車間工藝設備改造、玉溪煙科所綜合樓、華寧煙草大樓、江川煙草大樓、蒙自煙草公司綜合樓、石林煙草公司綜合樓、紅塔體育中心、紅塔文體活動中心、上海瑞吉紅塔大酒店、通海煙草公司住宅等項目的竣工結（決）算審計；
其中，2003年4月啟動的昆明市石林縣煙草公司煙站煙點修理、疊水岔口煙點新建工程全過程咨詢，是華昆第一個全過程咨詢項目，雖然和現今流行的全咨項目工作內容有很大差距，但項目組的工作超出了造價咨詢范疇，參與了很多建設管理工作。
公路行業：2001年至2003年期間啟動的麗江至寧蒗公路、大開門至新平公路、楚雄至大理高速公路竣工決算評審；2003年至2004年期間啟動的硯山至文山公路、安寧至楚雄高速公路中期審計。
民航領域：2004年啟動的文山民用機場跟蹤評審；2001年延續實施的航空小區竣工結算審核，巫家壩基地零修項目的預、結算審核等。
通信行業：彌勒電信大樓、泰麗酒店等項目的竣工結算審計。
火電領域：2001年啟動的宣威電廠五期工程竣工結算審計。
政法和行政設施建設領域：2001年10月至2001年12月，完成云南省檔案館建設項目竣工決算評審工作；2002年8月至2006年12月，完成云南省大型戒毒所建設項目跟蹤評審工作；2003年9月至2009年3月，完成云南省公安廳科技樓遷建項目跟蹤評審工作；2003年12月至2008年6月，完成中共云南省委機關辦公大樓新建項目跟蹤評審工作；2004年8月至2006年12月，完成云南省禁毒可研基地跟蹤評審工作。
水電領域：2004年10月派出專業技術人員參與小灣電站導流洞工程合同審計。
在第一階段，華昆的經營收入從2001年的147萬元增加到2005年的2134萬元。
第二階段，2005年8月至2016年7月間
這個時期是華昆的快速成長期，與國家的快速發展相對應的是，華昆獲得了很多重大建設項目的咨詢機會，專業人員隊伍持續擴大，業務技能持續提高，經營收入持續增長，主要行業或領域的發展情況如下：
(1) 公路行業
高速公路中期審計和竣工決算審計：
2005至2008年間，完成了硯山至平遠街高速、思茅至小勐養高速中期審計和竣工決算審計，安寧至楚雄高速公路竣工決算審計。
高速公路跟蹤審計：
2005年作為主要單位參與制定云南省交通廳高速公路跟蹤管理辦法以及配套的審計實施方案，經過招投程序于同年8月啟動了永仁至武定、昭通至待補高速公路跟蹤審計，首次取得咨詢金額逾千萬元的咨詢合同，在跟蹤審計實施過程中還牽頭匯總研究審計發現問題的歸納和整改建議的擬定工作，以客觀公正、求真務實、勤勉盡責的工作作風贏得建設各方的好評，初步奠定了華昆在省內公路行業的領頭地位。之后又于2010年獲得大理至麗江高速公路、昆明繞城高速公路西北段的跟蹤審計合同，于2011年和2012年相繼獲得了（滇黔界）普立至宣威高速公路、麻柳灣至昭通高速公路的跟蹤審計合同。
參與云南省審計廳組織的全省收費還貸二級公路鎖定債務專項審計和高速公路竣工決算審計：
2009年～2011年，主要有芒市至梁河、德欽至維西、寧洱至景谷、鎮雄至鳳煮二級公路專項審計（跟蹤審計）和昆明至安寧、大理至保山、保山至騰沖高速公路竣工決算審計，參與匯總和重點技術問題研究，進一步提升公路項目的審計技術能力和公司的口碑、公信力。
公路招標控制價編制和清單預算價編制：
2009年-2016年，拓展公路工程招標控制價和清單預算價的編制工作，代表性項目丘北普者黑至炭房一級公路、龍陵至瑞麗高速公路、大理至麗江高速公路、昆明繞城高速公路西北段、云南普立（滇黔界）至宣威高速公路、麻柳灣至昭通高速公路、昭通至會澤高速公路、待補至功山高速公路等40多個公路項目，逐步提出公路項目實施階段市場化定價機制，得到建設各方的肯定和認可，公路控制價編制業務處于市場領先地位。
(2) 煙草行業
2005～2010年，完成紅塔集團第三輪技術改造項目竣工結算審計；
2007～2016年，承攬和完成的全過程跟蹤審計項目為：昆明、楚雄、烏蘭浩特三個卷煙廠易地搬遷技改，大理、曲靖二個卷煙廠就地技改，玉溪卷煙廠復烤一車間易地技改，玉溪卷煙廠新建煙葉倉儲項目，昭通卷煙廠制絲工藝改造，中煙施偉策（云南）再造煙葉項目，經云紅河集團管理總部大樓、玉溪山水佳園，金江小區，中洲陽光、麗水雅園等；
2010年7月入圍國家煙草專賣局2010年-2012年工程造價咨詢機構庫，之后，在2013年、2016年、2019年均在中國煙草總公司組織的同類招標活動中中標。
(3) 民航領域
2006年～2007年，完成文山機場竣工決算評審工作；
2007年3月～2009年5月，完成騰沖機場全過程造價管理咨詢工作；
2008年1月～2013年11月，完成麗江機場改擴建工程全過程造價咨詢服務。
2008年4月承接昆明巫家壩國際機場增容改造工程全過程造價咨詢；
2009年3月～4月，完成重慶江北國際機場第二跑道及配套設施擴建工程（機場工程）預算評審；
2010年6月～2017年7月，完成新建瀘沽湖機場等項目的全過程造價咨詢服務；
2010年6月至2015年1月完成中國東方航空股份有限公司昆明新機場基地一期建設項目工程造價全過程咨詢服務；
2014年1月～2016年3月，完成昆明新機場建設項目竣工決算審計，積累了國家門戶樞紐機場建設管理和投資管控工作經驗。
(4) 水電領域
2007～2015年，完成了景洪水電站的過程跟蹤審計和竣工結決算審計工作，是華昆承擔的第一個百萬級裝機規模的水電站；
2008～2012年，參與小灣水電站的跟蹤審計工作，該電站是全國水電裝機突破2億千瓦的標志性電站；
2008～2020年，完成了糯扎渡水電站的過程跟蹤審計和竣工結決算審計工作。
2012年，完成了我國在緬投資興建的第一個水電BOT項目、緬甸國內建成投產的第二大水電站-瑞麗江一級水電站的完工結算咨詢工作；
2013年～2021年，參與黃登水電站的審計咨詢工作；
2012～2014年，連續3年參與了當時在建的全國最大裝機規模的溪洛渡水電站專項審計工作。溪洛渡水電站也是橫跨川滇金沙江上的第一座千萬級裝機的水電站。
2013～2018年，完成了西藏第一大電站-藏木水電站的審計咨詢工作。
2012年，承擔我國在緬投資興建的第一個水電BOT項目、緬甸國內建成投產的第二大水電站——瑞麗江一級水電站的完工結算咨詢工作。
(5) 城市軌道交通領域
2010年4月，華昆開啟了云南省城市軌道交通全過程跟蹤審計服務新篇章，項目歷時十年之久，完成了昆明軌道交通1號線、2號線、3號線跟蹤審計及財務決算審計，為后續線路提供了投資管控和審計監督廣泛經驗。
(6) 土地儲備及土地一級開發領域
2010年年底，昆明市審計局委托我公司對五華區所轄昆明市主城西北分區規劃范圍內11.79平方公里土地儲備支出實施成本評審，開啟了我公司土地收儲及土地一級開發領域成本評審的新紀元，該項目持續了近十年時間，完成了五千多畝土地的成本評審，其中包括近二十條市政道路基礎設施的建設審計，總投資超100億元。隨著市政建設及房地產的市場大量需求，我公司在此基礎上為官渡區、西山區、五華區等各區又完成了南部生態新城、福德片區、雙鳳片區、潤城片區等多個城中村及舊城改造開發項目的土地成本評審工作，并為官渡區實施了五甲塘片區總用地面積18.2平方公里（約27313.1畝）的經濟測算工作，測算項目總投資估算達1600多億元。
經過在土地儲備及土地一級開發領域近十年的礪練，我公司已在該領域獲得了包括土儲中心、各級審計部門及評審單位的認可，為各級政府部門提供了多次該領域的培訓交流工作，并參與了市級土地儲備核算管理辦法的制定及修訂。
(7) 市政交通領域
2007年底至2008年初，昆明市財政局先后委托我公司實施一二一大街、學府路單行改造項目及西壩路（西園路至廣福路延長線段）改擴建工程跟蹤評審，開啟華昆市政交通的新領域。
2011年至～2019昆明市審計局及各區縣審計局先后委托我公司完成了10余條市政道路的跟蹤審計工作，如北京路綜合整治工程、環湖南路古城段提升改造工程、呈貢新城駝峰街西段工程等。
以此為基礎，我公司先后承接了嵩昆路（嵩四路與哨關路連接線）、官渡14號路、呈貢42號路（黃馬高速呈貢南立交連接線）、寶象大道、寶相大健業產業園啟秀路（東段）、規劃233號、規劃234號、規劃235號（東段、西段）、規劃236號、滇中新區小哨片區土地一級開發項目（一期）縱三路、安寧太平新城南片區（光明壩和小普河片區）土地一級開發項目-四橫五縱路網建設項目一標段、個舊市奧體路建設項目、玉溪市江川區2017年度城市基礎設施建設PPP項目龍泉大道南段道路工程……等二十余條市政全過程造價咨詢服務。
經過十多年的歷練與積累，我公司在市政交通領域獲得了豐富的經驗，積累了詳細的造價指標，獲得了包括市審計局，各區（縣）審計機關及委托單位的認可。
(8) 教育領域
高等學校全過程造價咨詢項目：昆明中醫學院呈貢校區（2007年）、昆明理工大學呈貢校區（2008年）、云南大學呈貢校區一期（2009年）、云南藝術學院呈貢校區（2010年）昆明學院楊林校區（2010年）、冶金專科學校安寧校區（2010）、云南水利水電職業學院（籌）建設項目（2015年）。
高等學校清單攔標價編制、工程結算審核項目：云南師范大學商學院楊林校區三期工程（2014年）；云南城市建設職業學院珠江學院（2014年）；云南林業職業技術學院建設項目（2011年）；保山學院（2011年）；云南農業大學維修改造項目（2016年）。
(9) 電網項目
2005年10月，公司承接了昆明供電局廣福路后段電纜通道、北辰大道延長線電纜通道、經濟開發區雨龍二期電源、西昌路架空線入地、西壩路架空線入地、穿金路架空線入地等六項建設工程結算，從此拉開了電網項目的序幕；
2011年開拓了南方電網貴州公司業務，2012年進入南方電網廣西公司市場；
2013年5月，公司完成了威信電廠500kV送出工程結算審核工作，開始了對云南電網最大電壓等級項目的推進，并陸續完成500kV銅都輸變電工程、500kV龍海輸變電工程結算審核、500kV魯地拉輸變電工程結算審核、500kV寧州變220kV接入系統工程結算審核等云南境內大部分最高電壓項目，彰顯了公司在主網高電壓等級項目的主導性；
(10) 司法鑒定領域
2008年7月至2010年7月，完成廣東省吳川市土木建筑工程公司與貴州華電大龍發電有限公司結算糾紛案的司法鑒定工作，之后又于2009年9月至2015年12月期間陸續完成恒大鑫源（昆明）置業有限公司與中鐵建工集團建設工程施工合同糾紛，四川長城建筑（集團）有限公司云南分公司與景洪市晟華房地產開發有限責任公司建設工程施工合同糾紛，昆明聯盟建筑公司施工的云波四社86戶社員統建房土建、水電工程及室外、附屬工程的工程造價糾紛等多個案件的司法鑒定工作。
華昆完成的司法鑒定成果文件，各級人民法院或仲裁機構的采信率為100%，從未出現過重審情形，且在出現二審或再審情形時，提交的鑒定結果仍然能支持新的法律適用情形，未發生過二次鑒定情形；為避免甚至杜絕“以鑒代判”，華昆創新性地提出鑒定方法，即：根據案件的實際情況，結合法院的審理需要，采取不同的計價方式，分別代表不同的合同關系評判或當事人主張，給出多種造價鑒定結果且進行必要的專業分析說明后供法院判決使用。此方法極大地強化了司法鑒定的技術屬性，沿用十余年來，我公司提供的鑒定文書為案件的審結起到了關鍵作用。
(11) 其他重要咨詢項目
2009年12月至2010年2月，完成重慶市國稅局綜合業務辦公用房項目竣工財務決算評審。
2011年9月～2015年12月，完成的滇池水葫蘆治理污染試驗性工程項目，是華昆咨詢實施的第一個無現成計價依據可參考的造價咨詢項目，為后續類似項目積累了經驗，并為承接紫根水葫蘆凈化滇池草海水體工程、新運糧河 老運糧河入湖河口前置庫水體凈化生態工程、草海西岸尾水及面源污染控制工程等類似項目的全過程造價咨詢服務項目奠定了基礎。
2013年～2021年期間持續為按年度實施滇池重點區域藍藻打撈處置項目提供全過程造價咨詢服務。
2012年4月云南城鄉建設投資有限公司啟動2012年保障性住房建設項目，同年9月與我公司簽訂楚雄、孟定保障性住房建設項目全過程造價咨詢合同。2017年9月完成整體項目結算工作，并順利移交政府審計。
完成水電站建設移民工程結算審核（復審）工作，包括魯地拉水電站移民統規代建工程（2014年）、向家壩水電站綏江移民工程（2015年）。
(12) 其他重要節點
2007年3月至4月間，華昆參與了國家審計署國家建設項目審計社會中介機構備選庫招標項目的招投標活動，成為40家通過資格預審的投標單位，但最終因有差距未中標。
2009年8月在財政部投資評審社會中介機構資格招標項目中標，這是華昆服務對象中的最高層級的單位。
這一時期及后來，華昆也有重大失誤，主要是2011年10月在昆明市財政局“社會專業機構服務”項目招標活動中落標，2012年3月在云南省財政廳財政投資評審中心聘用工程造價咨詢機構定點服務資格入圍項目招標活動中落標，滇中引水項目未中主要標段，此外，對PPP建設模式在國內的開展認識不足。這幾個失誤給一定時期的經營工作產生了較大的消極影響。
在第二階段，華昆的經營收入從2005年的2134萬元增加到2016年的2億元。
這一階段是華昆的創新發展期。在本階段，傳統造價咨詢和審計業務方興未艾，國家推廣PPP融資模式、加快推進建筑信息模型（BIM）技術在建設全過程的集成應用、推行全過程工程咨詢、推動全面實施預算績效管理的舉措逐步落地，華昆在確保傳統造價咨詢和審計業務得到持續發展的前提下，陸續開始嘗試涉足嶄新的工程咨詢領域。
1. 傳統造價咨詢和審計業務
① 首次開展鐵路第三方審價
自2016年6月首次開展大臨鐵路（202.095km）第三方審價工作以來，先后又陸續開展了大瑞鐵路（330km）、玉磨鐵路（508.53km）、彌蒙鐵路（106.826km）、麗香鐵路（139.65km）的第三方審價。
經過近年來的不斷探索和努力，目前掌握了鐵路第三方審價、投資梳理、概算清理的各項流程及原則。尤其是對鐵路項目清單預算編制、變更預算定價、隧道反坡排水、巖溶注漿、有毒有害氣體處置等有了一定的了解并形成了相對清晰的審核思路，同時也及時發現已在一類變更中計列的工程內容及費用又以二類變更申報或補充合同的形式重復計列的情形，為建設單位（滇南鐵路有限公司、滇西鐵路建設指揮部）在過程中規避了合同管理問題。
② 鐵路項目工程竣工結算審核（參與并主導項目竣工資產交付）
自2014年首次開展大麗鐵路（164.518公里）項目竣工結算審核工作以來，2019年又完成了廣大鐵路（全長174.591公里）的工程竣工結算（已經國鐵集團批復），目前正在進行大臨鐵路的項目竣工結算審核。通過大麗鐵路的早期實踐，在廣大鐵路項目結算中通過對工程竣工結算報表編報、固定資產組卷、移交工作的進一步探索實踐，初步形成了一套鐵路項目工程結算樣表及資產交付明細表，幫助滇西指揮部實現了固定資產完整、準確、零差額移交，成為滇西公司擬推廣的樣板項目。相應表格在大臨項目中會進一步完善。經過3個項目結算審核，掌握了竣工結審核、報表編制、固定資產移交的相關流程。
通過上述兩種類型的鐵路項目造價咨詢工作的開展，華昆咨詢服務理念及價值觀在鐵路行業的造價咨詢工作已獲得國鐵集團、昆明鐵路局、滇西及滇南指揮部、云桂云南公司等單位的認可，同時也培養、鍛煉了團隊，熟悉了征地拆遷、路、橋、隧、軌道、四電集成等主要專業的相關業務流程，在云南省內造價咨詢單位中具備一定優勢，為今后華昆在鐵路行業發展前進奠定了良好基礎。
(2) 煙草行業
2016年至今承攬的煙草行業全過程跟蹤審計項目為：紅河卷煙廠易地技改，玉溪卷煙廠就地技改，云南中煙再造煙葉項目，四川會東、貴州銅仁兩個復烤廠易地技改，玉溪卷煙廠復烤二車間、昆明卷煙廠復烤、大理卷煙廠復烤、石林復烤廠、四川會理復烤廠原地技改，昆明卷煙廠新建煙葉倉儲項目，昭通卷煙廠卷包工藝改造，貴陽金嶺花園等。
2017～2021年，完成了柬埔寨最大的水電工程、“一帶一路”建設和柬埔寨能源建設的重點項目、擁有亞洲第一長壩的桑河二級水電站的過程跟蹤審計和竣工結決算審計工作。
(4) 高速公路PPP項目咨詢服務
2016年～2020年，包括合同體系風險策劃、基于概算的總承包價款確定，涉及昆明（岷山）至楚雄（廣通）高速公路擴建工程、楚雄（廣通）至大理高速公路、騰沖至隴川高速公路、騰沖至猴橋高速公路、G8012彌勒至楚雄高速公路玉溪至楚雄段、墨江至臨滄高速公路、臨滄臨翔至清水河高速公路、臨翔至雙江高速公路、東川格勒至巧家葫蘆口高速公路等30多條高速公路。
(5) 貴州省高速公路項目審計服務
2015年至2020年間，完成了貴州省貴陽至都勻高速公路、貴陽繞城高速公路西南段竣工決算審計，汕昆高速（貴州境）板壩至江底公路項目、廈蓉高速公路格龍至都勻段建設項目、貴州省三穗至黎平高速公路、惠興高速惠水至鎮寧段建設項目、清鎮至織金高速公路建設項目、遵義至貴陽公路擴容工程高速公路項目、都（勻）香（格里拉）高速公路貴州境六盤水至威寧（黔滇界）段建設項目等由審計廳、交通廳或高速集團委托的內部審計、決算審計或專項審計。
(6) 民航領域
2014年3月～2021年2月，完成新建滄源機場、瀾滄機場等項目的全過程造價咨詢服務。
2018年8月，為柬埔寨吳哥國際機場工程建設項目提供造價咨詢服務。
2017年4月，啟動長水機場S1衛星廳全過程造價咨詢服務工作；2018年11月，獲得云南麗江三義機場三期改擴建工程造價咨詢服務項目全過程造價咨詢合同。
2020年11月，獲得昆明長水國際機場改擴建工程造價咨詢服務機構遴選項目造價咨詢牽頭（統籌）標段的咨詢合同。
(7) 城市軌道交通領域
伴隨昆明軌道建設十年和國家投資體制承發包模式改革，公司2019年～2021年相繼完成了昆明軌道交通4號線、5號線、1號線西北延、2號線2期、東風廣場、世博車輛段、大架修綜合基地等新建項目投資概算審核及全過程造價咨詢。
適應走出去企業戰略，公司立足昆明軌道交通，面向西南，2019年投資管控服務已輻射到貴陽軌道交通PPP投資管控全過程領域。
十年積淀，我們已牢牢掌控軌道交通傳統造價服務核心技能，并有能力提供系統性軌道交通EPC、PPP新投資模式咨詢服務。
(8) 文化、教育、衛生領域
高等學校全過程造價咨詢項目：西南林業大學石林校區（2018年）、云南財經大學安寧校區（2019年）、云南工商學院（2020年）；云南大學呈貢校區二期校舍基礎設施建設項目（2018年）；大理大學圖書信息中心建設項目（2020年）。
2017年7月啟動澄江化石地博物館全過程造價咨詢工作。
2017年9月～2019年3月，受云南省審計廳委托，對云南省博物館新館建設項目進行跟蹤審計和竣工決算設計。
2020年7月，簽訂國家植物博物館全過程造價咨詢合同。
2021年3月，簽訂云南省腫瘤醫院云南省癌癥中心建設項目建設工程全過程審計合同。
(9) 電網項目
2019月10月，簽訂《云南電網有限責任公司建設分公司小型基建項目工程造價咨詢服務》合同，打開了云南電網全過程造價咨詢服務工作模式，同年11月正式開展小型基建全過程造價咨詢服務，深度參與實施過程投資管理工作，成效明顯，受到電網公司的一致認可。之后電網配套專項全過程造價咨詢工作也相繼收到委托。
電網市場在公司發展的第二階段從零開始，在第三階段逐步發展穩定，以嚴謹的工作態度，扎實的工作質量逐步贏得了南方電網市場越來越多的份額，在2020年南方電網基建項目造價咨詢承包商信用評價排名第四名。
2019年公司成立地產服務中心后，陸續承接了萬科、融創、招商、俊發等知名開發商委托的全過程造價咨詢服務，包括傲珀瀾庭、雍華府、俊發N9b綜合商業體、觀瀾云頂別墅群等多個項目。已深度掌握商業地產項目目標成本管控、成本優化、開發方案比選等專業技能并能提供系統性服務方案，我們將繼續擴大人才隊伍建設，探索地產服務新賽道，為更加深入地系統性服務地產行業而努力。
(11) 雄安新區項目
2020年10月，作為候補單位進入雄安生態公司造價咨詢機構庫，以此為契機，公司成立了雄安事業部。目前正在開展容西片區配套綠化水系、中央綠谷及東部溪谷二期工程、白洋淀淀區碼頭及航道區域底泥生態治理試點工程、容城縣地表水廠工程（二期）、棗莊林樞紐改擴建工程、啟動區生態廊道等項目的全過程造價咨詢工作，總體上逐步走入正軌。
(12) 其他重要咨詢項目
2015年1月，我公司與云南城鄉建設投資有限公司簽訂2012年保障性住房建設項目二審審計咨詢服務協議，對云南省2012年保障性住房建設項目（涉及昆明、宜良、玉溪、元謀、曲靖、芒市）進行審計工作，2019年完成審計并順利移交政府審計。
2015年，開展魯甸“8.03”地震恢復重建工程全過程造價咨詢工作，主要有龍頭山鎮中心衛生院等9個衛生院、崇文中學等。
2018年3月至4月，完成北京國家會計學院二期工程建設項目竣工財務決算評審工作。
2019年1月云南省城鄉建設投資有限公司啟動云南省重點項目“云南省九大高原湖泊保護治理”四個高原湖泊保護治理建設。2019年4月至今，我公司簽訂了其中三大高原湖泊保護治理（昆明陽宗海、大理洱海、永勝程海）全過程造價咨詢合同。其中，大理1806移民搬遷項目開啟了我公司第一個引入設計管理咨詢業務，創新出“全過程造價咨詢+設計技術經濟指標分析”的捆綁服務模式全過程工程咨詢的合同。
2019年啟動白鶴灘水電站巧家移民工程全過程造價咨詢。
2019年～至今，參與了西南地區規模最大、投資最多，也是是我國在建最大的引水工程—滇中引水工程的全過程跟蹤審計工作。
2. BIM技術應用與研究
2015年11月，省住建廳推動成立“省勘察設計質量協會BIM工作委員會”，華昆作為工程造價咨詢板塊代表企業獲邀加入。2016年以來，多家軟件開發公司推出了BIM技術應用軟件產品，華昆于2016年7月適時決策啟動公司BIM能力建設，隨后開始組建團隊。2017年2月簽訂玉溪市規劃館BIM服務合同。
4年多來，華昆先后承接了10余個BIM咨詢項目，項目類型主要包括展館類（玉溪市城市規劃館、澄江化石地自然博物館），機場航站樓類（昆明長水機場公務機樓、S1衛星廳、T1航站樓改造），醫院類（鳳慶縣人民醫院），地產類（騰沖瑪御谷溫泉小鎮），商業綜合體類（昆明世博門戶區文旅綜合體、西藏開發投資公司能源基地），辦公樓類（昆明監獄）等。其中玉溪市城市規劃館、昆明長水機場T1航站樓改造項目、昆明世博門戶區文旅綜合體項目在實施過程中的設計多專業集成質量管控成效較為被委托方認可。
BIM能力建設方面，華昆BIM團隊具備按一定行業先進性的模型交付標準實施的BIM咨詢服務能力，對施工深化設計BIM應用有較多實踐經驗，持續探索基于BIM信息集成平臺的項目建設多參與方協同，初步具備大型項目全過程BIM應用總體策劃的能力。2019—2020年牽頭完成中國建設工程造價管理協會“BIM技術應用對工程造價咨詢企業轉型升級的支撐和影響研究”課題；作為合作單位與云南機場集團共同承擔省住房城鄉建設2020年度科研開發項目“民航機場建設項目BIM技術應用體系研究”。
3. 綜合咨詢
① 2016年云南省微型企業培育專項資金項目績效再評價，評價報告推動次年政策調整。
② 云南省發展和改革委員會特色小鎮創建補助資金項目績效再評價，獲年度財政廳優秀成果報告，報告最終提交省政府決策使用。
③ 云南省財政廳績效評價中心2021年省級預算績效目標重點審核，部分預算績效目標研究內容獲財政部公眾號宣傳轉發，經驗推廣全國使用。
④ 天然林保護工程績效評價，十年期政策執行績效評價。
⑤ 通過2020年省級預算指標體系的編制，在全國先行構建分行業分領域預算績效指標體系。
上述工作提升了華昆的政府決策咨詢和績效咨詢能力，豐富了公司在政府咨詢方面的服務手段和服務業態，為華昆參與政府現代化國家治理等方面的咨詢拓展了新的方向。
① 承接了昆明市發改委委托的昆明市十四五重大項目規劃的課題研究并通過了評審，促進了政府部門在投資決策方面的科學性、系統性方面的提高。
② 承接了世界銀行委托的世界銀行貸款項目云南省公路資產管理與績效評估體系研究課題，從資產價值管理入手，建立健全針對公路資產的資產管理體系以及績效評估體系，在制度流程方面，實現了資產管理的PDCA循環，提高了資產管理的質量、效率以及資產管理環節中風險控制措施。
③ 承接了利用亞洲發開銀行中國農業綜合開發長江綠色生態廊道項目技術援助團咨詢項目。通過協助各級項目單位，對項目開展過程中的合同管理、采購管理、財務管理、進度控制等方面進行咨詢，提出即符合亞行方面的要求，又符合國內實際的咨詢建議。
④ 承接了編制“利用國際農業發展基金貸款云南省鄉村振興示范項目”項目實施手冊，通過對各級項目單位的調研，結合國際農發金要求和規范，編制本項目實施手冊，內容包括采購、計劃、財務、合同、軟活動管理等內容。
上述2/3/4部分項目都屬于國際貸款項目的相關咨詢，通過承接該類項目，總結了國際先進經驗與國內項目實操范例的有效結合。
⑤ 承接了云南省住建廳委托的云南省城市更新項目策劃及融資思路指引的課題研究，通過城市存量和低效資源的利用的分析，為地方政府在進行城市更新項目謀劃、投融資策劃、項目實施等方面提供了詳盡的指引，為創新融資渠道、方式，推動社會資本廣泛參與城市更新提出了新的思路和實施路徑。
⑥ 承接了兩個地州十二個區縣的城市體檢及城市更新實施方案的編制，根據住建部和云南省相關政策要求，創新設計了50+24+X的體檢指標體系，滿足了國家級、省級及不同特性城市級的指標要求。
(3) 項目前期咨詢
自2016年，華昆承接了數十個項目的投資決策分析及可行性研究報告編制，為業主提供了決策支持，完善了項目報批要件，同時延長了公司全過程咨詢服務鏈條，也為公司傳統業務提供了項目前期信息。
(4) 涉路工程技術評價
自2019年，華昆承接了60個涉路工程技術評價報告編制項目，拓展了公司工程技術評價業務板塊，形成了較為成熟的工作流程路徑及審核標準。
4. 信息化咨詢
(1) 數字化管理及信息化平臺建設
① 承接了云南省交投集團高速公路資產編碼及管理技術研究，并開發了信息化系統, 通過信息化系統的支撐，使公路資產編碼管理的可操作性、實用性和系統性得到顯著提升。本項目作為公路資產的精細化管理和數字化管理的創新性的嘗試，為后續進一步夯實公路資產管理奠定了重要基礎。
② 承接了云南省公路局養護成本管理及信息化系統的開發，為公路局精準控制養護成本及高效進行公路養護成本管理建立了標準體系和信息化管理工具，獲得公路局方面高度肯定。
(2) 軟件研發成本管控咨詢
① 完成了《昆明國際航空樞紐工程建設指揮部工程管理系統費用詢價及咨詢建議的報告》；
② 完成了機場集團能源管理平臺大數據架構變更價格審核；
③ 完成了云南技師學院“技師云平臺”招標控制價編制；
④ 承接了云南電網信息中心2021-2022年度信息化項目結算審核服務。
在全社會愈加重視信息化建設的大背景下，信息化項目的投入資金占比越來越大。信息化項目與傳統建設項目的成本管理，既有共同點，也有較大差異。針對信息化項目，如何在項目前、中、后期做好成本管理，目前已成為許多建設單位關注的重點問題之一，軟件造價業務有望發展為一個規模可觀的咨詢服務市場。
2019年設立設計管理咨詢部以后，陸續承接了3個設計管理咨詢項目，具體為：
2020年4月，承接大理市洱海保護生態搬遷“1806”小鎮建設項目(安置區)設計技術經濟分析咨詢服務及(喜洲地塊安置區、銀橋地塊安置區)全過程造價咨詢服務（另見前文詳述）；
2020年11月中標安寧市主城（王家灘水庫調水)保供水應急工程全過程工程咨詢項目；
2021年1月，承接昆明機場出勤樓全過程咨詢項目，是華昆策劃的第一個真EPC項目（總價包干，交鑰匙工程）。
目前三個項目均在穩步推進中。
在第三階段，華昆的經營收入從2016年的2億元增加到2020年的3億元。
中央部委級的獎勵：
2012年12月，獲得人力資源和社會保障部、住房和城鄉建設部聯合授予的“全國住房城鄉建設系統先進集體”榮譽稱號。
省政府的獎勵：
2009年9月，榮獲省政府授予的“云南省建筑業發展突出貢獻企業”榮譽稱號。
2011年8月，獲得云南省人民政府授予的“云南省2010年度建筑業發展獎勵扶持重點骨干企業”榮譽稱號。
省級行政部門的獎勵：
2007年5月，獲得云南省財政廳授予的“2006年度財政委托投資評審工作先進單位”榮譽稱號。
2015年9月，榮獲云南省住房和城鄉建設廳標準定額處授予的“2013年度云南省建設工程造價咨詢服務業、中小微企業發展扶持項目—重點骨干企業” 榮譽稱號。
國家級行業協會的獎勵
2015年12月，獲得中國建設工程造價管理協會（以下簡稱中價協）單位授予的“2014年度工程造價咨詢行業先進單位會員”榮譽稱號。
省級行業協會的獎勵
2019年8月，榮獲省價協授予的“2019年度先進單位會員”榮譽稱號。
2005年～2020年的16年間，中價協有14個年度發布了年度工程造價咨詢企業營業收入百名排序名單，華昆在2005年～2007年、2009年、2011年、2013年、2015年～2020年合計12個年度里入列百名排序名單，其中有5個年度排名在前10位，有4個年度排名在第11～13位之間，有3個年度排名在第28～34位之間。
2018年9月和2021年8月，中價協分別公布了2018年度全國工程造價咨詢企業信用評價結果和2021年第二批工程造價咨詢企業信用評價結果，華昆的信用等級均為AAA級，且排名都是云南省第一位。
2018年9月和2021年8月，云南省建設工程造價協會分別公布了2018年度云南省工程造價咨詢企業信用評價結果和2021年度第一批工程造價咨詢企業信用評價結果，華昆的信用級別為AAA級，且排名都是第一位。
4. 獲得的單項咨詢成果獎項
行政部門頒發
昆明軌道工程建設項目（2015年）、丫多河水庫建設項目同步一體化審計（2015年）和昆明新機場建設項目竣工決算審計（2017年）榮獲省審計廳優秀審計項目榮譽稱號。
滇池環湖東岸干渠截污工程（云南城投）竣工決算審計（2013年）、五華區園林綠化博覽園建設項目竣工決算審計（2013年）、昆明市環湖東路城區段工程建設竣工決算審計（2013年）、北京路道路恢復提升工程（2016年）、呈貢新城駝峰街西段工程）（2016年）榮獲昆明市審計局優秀審計項目榮譽稱號。
2020年8月，“公路養護成本控制及應用體系”被云南省交通運輸廳確認為科學技術成果。
國家級行業協會頒發：
2008年9月，《云南省高速公路建設項目跟蹤審計實施基本方案》、《云南海埂會議服務中心綜合館工程量清單攔標價》獲中價協頒發的工程造價優秀成果三等獎；
2012年8月，《云南騰沖機場建設項目全過程工程造價》、《云南永仁（川滇界）至武定高速公路跟蹤審計》分別獲中價協優秀造價成果二等獎和三等獎；
2015年5月，《貴州華電大龍發電結算糾紛案的司法鑒定意見書》獲中價協頒發的優秀造價成果一等獎；
2015年12月，《大型水電建設項目趕工費補償問題分析》獲中價協頒發的優秀論文一等獎；
2019年12月和2020年12月，《長水機場公務機樓數字仿真交付及智慧運維應用項目》和《澄江化石地自然博物館BIM咨詢服務項目》分別獲得中國建筑信息模型科技創新聯盟頒發的“共創杯”首屆和第二屆全國智能建造技術大賽一等獎；
省級行業協會頒發
2019年12月，課題《造價咨詢專業技術人員執業趨勢研究》獲省價協頒發的2018年度優秀工程咨詢成果優秀研究成果一等獎；
2019年12月，《中洲陽光小區建設工程全過程造價咨詢項目》獲得省價協頒發的2018年度優秀工程咨詢成果之優秀工程造價咨詢成果一等獎；
2019年12月，《昆明長水國際機場公務機樓改建工程項目BIM綜合應用》獲得省價協頒發的2018年度優秀工程咨詢成果之優秀創新成果三等獎。
2020年5月，《集成管理理論在建設項目全過程造價咨詢業務中的應用研究》和《基于BIM的建筑設備可視化運維管理系統研究》獲得省價協頒發的“2019年工程造價、工程咨詢論文征集和評選活動”二等獎；
2020年5月，《淺談云南高速公路機電工程造價控制》獲得省價協頒發的“2019年工程造價、工程咨詢論文征集和評選活動”三等獎；
2017年6月，“云南省高速公路工程計價體系關鍵技術研究”榮獲云南省公路學會頒發的云南省交通科學技術一等獎。
5. 咨詢案例分享
2018年10月，《以投資管控為核心的產業園項目全過程咨詢實踐與探索》成果入選并收錄至中價協《全過程工程咨詢典型案例（2019版）——以投資控制為核心》中。
2019年12月，《煙草行業多元化某開發項目全過程造價咨詢服務案例》等7個項目成果入選全過程工程咨詢典型案例庫中。
2021年5月，《某機場建設項目全過程造價咨詢服務應用與實踐》成果入選并收錄至中價協《全過程工程咨詢典型案例（2020版）—以投資控制為核心》中。
6. 其他獎勵和評價
2002年中國工商銀行玉溪分行頒獎“公平、公正、公開、真實、準確”；2006年馬龍縣審計局致感謝信“核減投資四百多萬元，審減率達百分之二十九”；2007年國電宣威發電有限責任評價“公正廉潔、業務精湛、信守合同、服務一流”；2008年昆明機場增容辦評價授牌“客觀公正、恪盡職守”；2016年昭通市審計局感謝信“昭通市3戶市屬國有企業2011年至2015年度資產負債損益和財務收支生產經營情況審計”；2018年被云南機場集團有限責任公司德宏芒市機場評為“德宏芒市機場改擴建工程優質服務單位”。
在不斷發展的同時，華昆也積極履行企業的社會責任。
1. 捐資（捐款）助學、賑災和扶貧
2003年，剛剛起步不久，還沒有多少積累的華昆咨詢，就已經積極投身并捐助10萬元重建沙河縣“華昆希望小學”；
2006年起，華昆已在昆明理工大學建工學院、城市學院，水利水電職業學院，云南農業大學水利學院分別設立“華昆獎學金”，每年均向這些學校捐款用來獎勵品學兼優的學生，截止目前捐款金額已超過60萬元；
2015年向云南省青少年發展基金會捐贈3萬元，2019年向昆明理工大學國土資源工程學院捐贈10萬元。
華昆不僅情系教育、還積極參加賑災活動：2008年汶川地震，公司及員工個人捐款37895元；2010年云南旱災，華昆捐款及礦泉水合計23990元； 2020年華昆咨詢積極響應云建價協“奉獻愛心、共克時艱、共抗疫情”的號召，向云南省紅十字會捐款20萬元，分別定向捐贈給云南抗疫一線的兩家醫院（云南省傳染病醫院和云南省第二人民醫院）。
華昆還積極參與扶貧工作，2017年向拖落村捐款10萬元以支持當地的扶貧工作。
2. 省市兩級行業主管部門、行業協會組織的行業管理或公益工作
積極參加省市行業主管部門、行業協會組織的計價依據編審、政策文件修訂、技術標準（規范）編審、造價指標測定、執業資格考試出題、執法檢查、課題研究等工作，為行業健康發展盡綿薄之力。
1. 技術職稱類
目前華昆擁有工程師140人，副高級工程師104人，正高級工程師4人，具有中級及以上級別職稱的人員占比超過40%。
2. 執業資格類
現有一級造價師130人，一級建造師26人、二級建造師82人，公路甲級造價師24人，公路乙級造價師7人，咨詢師21人，監理師10人，水利師8人，一級注冊建筑師1人，一級結構師1人，二級結構師1人，巖土工程師1人。
具備一級造價師執業資格或其他執業資格一種或多種的員工有327人，占比為57%。
3. 專家隊伍
憑借獨立、客觀、嚴謹的專業素養，華昆員工贏得了社會各界的廣泛認可和良好口碑，并被各個行業領域推薦為專家：中價協資深會員9人，中價協第三屆專家委員會委員2人，發改委投資項目評審專家12人，住建廳云南省綜合評標專家8人，審計廳審計評審專家2人，民航局民航專業工程建設項目評標專家2人，省公路局審計咨詢專家5人，云南省建設工程標準和造價專家49人，市價協工程造價咨詢專家3人，市價協工程概算專家10人，市價協行業專業問題答疑專家3人等。在多個領域，均留下了華昆人的足跡和聲音。
首先，需要持續提升傳統造價咨詢成果品質，改善客戶體驗，提高建設項目價值。雖然華昆的咨詢成果總體上能獲得客戶肯定，但如果和客戶討論品質提升空間，相信很多客戶都能說出不少改進建議。再者，和優秀的同行相比，華昆肯定存在這樣或那樣的差距，即便是和一般的同行相比，華昆也必定會在某些方面需要向同行學習。因而做精做專傳統咨詢業務，充分聽取客戶的改進意見，找出找準提升空間，始終會是華昆這樣有領先優勢的企業需要正視的問題。
其次，造價咨詢企業面臨很多新模式（PPP融資模式，全過程咨詢模式）、新技術（BIM技術、信息技術）、新政策（政府不再發布新的計價標準，造價咨詢資質的取消），需要造價咨詢企業和從業人員努力、甚至是以自我革命的姿態和勇氣去適應。其實，只要我們牢牢抓住造價管控這一事關造價從業人員生存和發展的主線，無論出現什么新模式、新技術、新政策，都必定會存在影響造價管控的積極因素，只要我們能找到找準這些因素，從滿足顧客需要和符合市場變化趨勢的角度來配置自己的業務板塊，造價咨詢企業和從業人員的生存空間必定會越來越大。
不盡狂瀾走滄海，一拳天與壓潮頭，這應該是華昆發展的寫照。作為改革開放以來陸續成立的專業咨詢機構和步入職場的專業技術人員，我們應當慶幸我們工作、生活在一個前所未有的偉大的年代，國家的飛速發展給我們提供了極好的發展機遇，時代同時也賦予了造價咨詢企業和從業人員太多的責任和使命。我們不想、也不應辜負這個時代。
最后，用一副對聯來概括華昆二十年的歷程。
上聯：歲月有痕歲歲新，下聯：步履更新步步金,橫批：發展有道。