工程新技術條件下的計價案例分享 ——某通用機場邊坡不銹鋼排水溝的計價實踐
發布日期：2022-02-28 作者：業務六部 熊梟
在云南省某通用機場建設項目中，飛行區邊坡區域的排水系統對機場填筑體的穩定至關重要，肩負著整個機場飛行區有組織排水、排洪疏浚的作用。在施工期間適逢雨季，為實現計劃工期，指揮部組織各參建單位研究在保證質量的前提下如何縮短工期，達到預期目標。
本工程原設計邊坡排水溝采用現澆混凝土材料。按原設計施工溝槽土方開挖斷面大，且對邊坡土體有擾動影響、不利于邊坡穩定，加之邊坡作業的施工難度大、施工降效明顯。混凝土澆灌時，由于邊坡坡度陡、施工線路較長，汽車泵臂不夠長，混凝土無法到達指定地點；采用長距離溜槽運輸則易發生混凝土離析現象，且后期混凝土養護監督不到位情況亦時常發生，溝體混凝土質量得不到切實有效的保障。同時，填筑體正處于工后沉降階段，混凝土排水溝搶工期作業，極易由于土體沉降導致溝體拉裂。因此，混凝土邊坡排水溝工法的諸多缺點，可能會嚴重影響工期及增加后期運維成本。最終由指揮部組織各職能部門和造價工程師共同討論研究，經我們進行測算論證之后，決定采用不銹鋼排水溝方案做試點。
（二）項目建設內容
為改進混凝土排水溝繁雜的施工工藝，盡快完善機場邊坡排水系統，同時確保排水溝工程質量，施工單位提出將邊坡約7300m排水溝由混凝土材質變更為SUS304（GB-06Cr19Ni10,2B）不銹鋼材質的設想。具體選用長*寬*厚（mm）=6000*1220*2mm的不銹鋼板經工廠折邊加工成型，運輸至現場后直接焊接安裝，為確保不銹鋼排水溝的穩固性，邊坡馬道平臺集水溝直接嵌固在馬道平臺內，坡面豎向排水溝需在兩側頂部增加20cm*20cmC20現澆混凝土壓頂，具體做法詳見附件2：設計變更前后邊坡排水溝結構做法圖。
二、設計方案變更面臨的困難
1.工作時間比較緊張，設計方案的提出持贊同意見的居大多數，接下來就是經濟測算分析驗證方案的經濟合理性和可操作性，為了能盡快推進邊坡排水系統工程建設，建設單位要求5日內完成變更方案造價測算并與施工單位就費用問題達成一致意見，同時完成變更審批流程。
2.計價工作無先例可循。不銹鋼排水溝應用于邊坡排水工程無現成的經濟指標可參考，短時間要進行施工工費測算、主要材料市場多方面詢價、組價思路及市場詢價情況等與施工單位進行溝通、形成單價測算成果文件等。
三、方案決策過程
（一）技術論證
經建設單位組織專家從技術層面論證分析，SUS304（GB-06Cr19Ni10）不銹鋼材質排水溝特點較為明顯：物理性能好（抗拉強度 ≥520Mpa、抗剪切強度 ≥260Mpa、條件屈服強度 ≥205Mpa、硬度 ≤187HB、縱向彈性模量193 KN/mm2）、耐腐蝕強、使用壽命長、施工安裝方便、安全、快捷、施工工期有保障；不銹鋼排水溝溝槽土方開挖斷面比較小，對邊坡填筑體的穩定性監測基本無影響；由于其具備高延伸性、高韌性的特點，其自身結構也基本不受土石方邊坡沉降變形影響，這對降低建設單位后期的管理和維護成本有著積極作用。至此，方案的技術性得到基本認可。
（二）經濟合理性論證
1.開展市場詢價工作。變更方案一經提出，項目組隨即配合建設單位開展變更方案的經濟性論證、對不銹鋼排水溝開展市場詢價工作。由于主材需求量較大，項目所在地不具備生產的條件，根據經驗直接購買成本高、不經濟。因此市場詢價對象首先選擇了昆明的供應商，但其所報SUS304不銹鋼材料含稅到貨價20000元/噸比施工單位變更方案申報單價還略高，邏輯上存不合理之處，主要原因為供貨渠道的差異性所導致。項目組經分析后，分別向省內外不同渠道的多家不銹鋼生產商和供應商進行詢價，含稅到貨價在16300元/噸左右。不銹鋼排水溝制作費用無合適定額可參考，該產品一般需經工廠加工，項目組對不銹鋼排水溝的制作費用也進行了市場詢價。市場上一般按照每道折痕1元/米（除稅）計算加工制作費，本工程所使用的不銹鋼排水溝每延米制作費用約為6元/米（除稅）。
2.安裝費測算。施工單位變更方案中附帶的經濟測算文件顯示，不銹鋼排水溝安裝費主張執行房建專業“01080119檐溝、天溝，不銹鋼板”定額子目，經分析其工作內容與現場情況不符，不適用。結合不銹鋼排水溝的施工難度、工作環境、工作內容等，項目組建議執行房建專業“01040094溝篦子，不銹鋼”子目，經過與施工單位多次溝通，同意了項目組意見。
3.確定變更工程價款。由于施工單位對原設計混凝土邊坡排水溝的投標報價明顯低于合理范圍，存在不平衡報價情況，為規避建設單位應對不平衡報價的管控風險，項目組建議不銹鋼排水溝在按合同約定原則進行定價的基礎上，按等價替換原則扣減原設計混凝土排水溝投標報價與招標控制單價之間的差額。由于施工單位不同意這一原則，一度導致變更方案經濟測算工作無法推進。后經項目組積極與施工單位進行溝通、解釋：招標控制價是依據現行計價標準合理、合規進行測定、編制，是社會平均水平的體現，將其作為價差扣減基數是合理的、各方應予以認可；另一方面，從投標報價的角度講，投標報價不變的情況下、有價格低的清單項目就必定會有價格高的項目，本項目投標報價時施工單位將最先可能進行進度支付的清單單價提高，后計量支付的清單單價報低，實際上已經實現了資金周轉速度和使用效率的大幅提高；最后，若變更方案經濟合理性測算無法通過，將繼續維持原設計混凝土施工方案，繁雜的工藝、大量的人力投入等亦會增加項目成本。此變更并未導致施工方利潤大幅降低，同時還大幅提高了施工效率、節約了工期，降低了建設單位管理風險。最終施工單位認可了項目組的變更組價調整思路，作為建設單位變更方案決策及變更流程審批的參考。
四、結論
經項目組審核，SUS304（2B，2mm厚）不銹鋼排水溝含溝槽土方開挖、不銹鋼水溝制作、安裝的延米全費用綜合單價為364.90元/米，較施工單位送審單價461.33元/米核減約96.43元/米，與原設計混凝土排水溝定額測算單價467.08元/米相比節約了102.18元/米。考慮不平衡報價管控因素后，適用于本工程的審核單價為50.92～66.10元/米，不銹鋼排水溝單價詳細測算結果詳見附件1。
從本項目看，此設計變更方案技術可行，經濟合理，在確保施工質量的前提下，即節約了工程投資，亦可提高現場施工效率，對雨季來臨前邊坡排水系統的完善起著積極作用。從機場其他建設項目看，在同等凈空截面尺寸下不銹鋼排水溝成本仍低于混凝土排水溝，初步測算可節約投資74.59萬元、約占排水溝項目投資的21.88%。因此不論是從施工效率、施工成本、工藝性能還是美觀效果看，不銹鋼排水溝施工方案將會是一個不錯的選擇，經過本項目的經驗積累后，值得其他類似項目借鑒、推廣。
附件1：SUS304不銹鋼排水溝延米單價測算表。
附件2：設計變更前后邊坡排水溝結構做法。
附件3：SUS304不銹鋼排水溝施工照片。
附件2：設計變更前后邊坡排水溝結構做法
平臺集水溝：
坡面豎向排水溝：
附件3：SUS304不銹鋼排水溝施工照片
